近日，华北某县级市出现怪事：当地连高速公路都没有，一级路收费站也未设ETC（电子不停车收费系统）通道，各个机关却都被摊派了安装指标，完不成任务就会被通报和问责。（12月24日《北京青年报》）

ETC本是个好东西，不仅让车主通过收费站时更加便捷，使用中还有各种优惠，有需要的人自然会去办理。但地方公务员和事业单位员工被普遍安排ETC指标，却给人的感觉和强制捐款毫无区别。明明是给人方便的好东西，在权力的扭曲作用下，硬是被搞成了人人抱怨的强制摊派。本来有关部门可能只能“建议广大车主尽早安装使用ETC”，可落实到地方层面，就成了排名和任务。

没高速公路也强制摊派ETC安装指标，凸显了很多地方简单粗暴的工作方式依然盛行。为了完成任务而去完成任务，不讲实事求是，不顾社会影响，也不管实际效果，只要数字上好看，就是全部的追求目标。连免费安装ETC，都要通过强制摊派的法子去落实，可想而知，某些地方落实工作的方式方法多么贫乏。

没高速公路也强制摊派ETC安装指标，还体现出某些地方，搞不清楚哪些属于自己的分内事，哪些又是属于市场主体的事，没有权界意识和法治意识。可能很多被摊派了指标的职工都会感到困惑，自己既不是高速公路员工，也不是金融机构员工，领着ETC指标，到底是在给谁干活？

事实证明，好事如果不能好办，完全可能被办成坏事。推广ETC是好事，强制摊派却既无必要，更显粗暴。其实，相关部门只要将宣传工作做到位，完全没必要将安装ETC的数量作为地方政府工作任务来考核。另外，只要免费安装ETC是好事，市场自然会接受它，这可能需要一个过程，但不需要使用强制的办法。在过渡期内，保持少量人工收费通道，本身也是交通部的明确要求，实在不愿意办ETC的，不妨也给他们选择排队的自由。

责任编辑： 江虹霖