10月29日上午，175吨重的岸桥（岸边集装箱起重机）大梁在沙颍河畔被缓缓吊起。

　　“一台岸桥整机重368吨，光这根大梁就有175吨，由13个部件组装完成，是整台设备的‘脊梁骨’，现在正是第5台岸桥上大梁的关键节点。”上海振华重工周口港港机设备安装现场负责人李磊指着这个“大家伙”说。

　　秋日的沙颍河畔，天高云淡。周口港小集作业区繁忙一片：码头上，5台红色岸桥矗立，在碧水映衬下格外醒目；后方堆场上，6台轨道吊舒展长臂，正进行通电调试；岸边港池已完成蓄水，清淤作业有序推进……

　　目前，该项目首批4台岸桥已进入紧锣密鼓的通电调试阶段，第5台岸桥大梁安装即将收尾，第6台岸桥也已从上海启运，不久就能抵达安装现场。

　　一座现代化内河大港的轮廓已清晰可见，预计今年12月底迎来开港。

　　“我从2007年毕业就跟着港机满世界跑，算起来也装过几百台设备了。”80后的李磊已是有着18年港机安装经验的“大拿”了。

　　“这批港机设备并非通用款，而是为周口港量身定制的全球一流自动化装备。”李磊介绍，作为国内内河港口首批全自动化港机，其圆管与单梁设计不仅能大幅减轻自重、降低风阻，还能完美适配沙颍河±3.5米的水位落差，实现100%航道通达。其自动化系统能让作业效率显著提升——岸桥效率提高30%，年作业量可达12万标箱。

　　作为全省“11246”内河航运工程的龙头项目，周口港小集作业区是全省首个按百万级专用集装箱码头标准建设的高规格港口，其建成开港后，不仅将改写中原地区的内河航运格局，更是服务国家区域协调发展战略、扩大高水平对外开放的重要基础设施。

　　“党的二十届四中全会对加快建设交通强国、构建现代化基础设施体系等作出了进一步部署，周口中心港建设将大力推动区域基础设施升级、提升内河航运能级。”李磊说，“能参与这样的重大项目，我深感荣幸。在这里见证大港崛起，是我职业生涯的高光时刻！”