河南商报记者陈薇

　　11月17日下午，郑州市人民政府与欧洲铁路交通联盟共同举办第三届亚欧互联互通产业合作论坛（欧洲），郑州市人民政府与欧洲铁路交通联盟就推动泛亚欧铁路经济合作平台建设达成合作意向。

　　河南商报记者从论坛上获悉，前10月中欧班列（郑州）同比逆势增长，班次增14.5%，预计中欧班列（郑州）第4条线本周将开通。

　　论坛提出建设泛亚欧铁路经济合作平台

　　11月17日，第三届亚欧互联互通产业合作论坛（欧洲）以线上视频形式在比利时布鲁塞尔和郑州市同步举行。

　　来自欧盟委员会、欧洲议会、德国联邦政府、中国驻欧盟使团等政府官员，西班牙加泰罗尼亚州、中国郑州市等城市代表，以及国际公路铁路运输联合会、欧洲铁路交通联盟等协会代表和德国、瑞士、俄罗斯、中国等铁路公司代表、专家学者约200人参会。

　　论坛围绕《欧洲绿色协议》与后疫情时代亚欧交通恢复计划、欧盟中枢网络与亚欧交通系统的链接展开探讨，发布了欧铁盟关于“欧盟交通系统的转变与优化—主要目标和发展阶段”的最新研究报告，提出建立泛亚欧铁路经济合作平台。

　　旨在整合以铁路货运为重点的多式联运技术、信息技术、网络、运营、货源、企业联盟等资源优势，促进“一带一路”沿线亚欧主要货运枢纽间开展循环经济、5G网络、数据共享等技术及项目层面的合作交流。

　　中欧班列（郑州）逆势增长

　　郑州国际陆港公司副总经理陈景彦在接受河南商报记者采访时提到，信息、需求的互联互通对中欧班列开行效率的提高会有比较大的帮助。目前，中欧班列（郑州）已经从最初的郑州—汉堡一条线做到了3条线，预计，本周中欧班列（郑州）第4条线也要开通。

　　郑州市发改委主任杨东方在论坛中提到，2020年1~10月份，中欧班列（郑州）开行916班（560班去程，356班回程），同比增幅14.5%；累计货值34.94亿美元，同比增幅27.3%；累计货重59.11万吨，同比增幅41%。

　　在新冠疫情的冲击影响下，中欧班列（郑州）逆势增长，货值货重增幅大于班列班次增长幅度，开行频次更加密集，其中今年7月份开行频次146班，达到了历史最高水平。

　　在他看来，泛亚欧铁路经济合作平台建设意向书签订，将推动亚欧货运物流等领域的交往与合作，成为“一带一路”的新平台、新品牌。